Plot béton pour carport : comment bien choisir et poser

Plots, dalle ou vis de fondation ?

Pour la fondation d’un carport, un plot béton par poteau suffit : la structure n’a besoin d’appuis que sous ses poteaux.

La dalle béton crée une surface continue, facile à entretenir, mais son prix et le temps de séchage sont plus élevés. Les appuis individuels demandent moins de terrassement et s’adaptent mieux à un terrain en pente. Pour un montage immédiat sans couler de béton, il est également possible de fixer la structure sur des vis de fondation.

Avant de creuser, renseignez-vous en mairie : selon sa surface et sa situation, un carport peut demander une déclaration préalable ou un permis de construire (Service-Public).

Analyser le sol avant de creuser

Sous la charge d’un carport, la portance du sol compte souvent plus que la résistance du béton. Avant de choisir la taille des plots, regardez donc ce que vous avez sous les pieds. Le guide de construction bois BILP donne des ordres de grandeur de la pression qu’un sol supporte : de 0,3 à 3 bars pour une argile, de 6 à 9 bars pour des alluvions anciennes, sables et graviers, de 18 à 45 bars pour un calcaire grossier. Ce sont des ordres de grandeur, pas la portance de votre terrain.

Sans étude de sol, trois gestes simples renseignent :

• enfoncez une barre à mine : si elle entre sans effort, le terrain est meuble, et il faut regarder de plus près ses couches ;
• creusez un trou d’essai à la profondeur prévue et regardez les couches : terre végétale, argile, cailloux, roche ;
• remplissez-le d’eau : si elle stagne des heures, le sol draine mal ; faites examiner le terrain avant de couler.

Un remblai récent ou une ancienne tranchée se tassent : traversez-les jusqu’au terrain en place. En cas de doute sérieux, sur une argile qui gonfle et se rétracte par exemple, demandez l’avis d’un professionnel avant de couler.

Quel type de plot choisir pour son carport ?

Trois formes de plots coulés sur place se rencontrent :

• rond, coulé dans un tube de coffrage : le plus simple, pour un sol ferme et une structure légère ;
• carré, coffré en planches : il offre plus de surface d’appui pour la même largeur et accueille facilement une platine ;
• à base élargie : le pied, plus large que le corps, répartit la charge sur un sol moyen ou faible.

Le type de carport compte aussi. Un carport autoportant repose entièrement sur ses poteaux : un plot sous chacun. Un carport adossé peut porter un côté sur une lisse fixée au mur, si la notice le prévoit et si le mur est assez solide ; les plots ne vont alors que sous les poteaux du côté libre. Sinon, chaque poteau a son plot. Pour un toit plat, soignez les niveaux : des plots décalés en hauteur se voient tout de suite sur la ligne du toit.

Quelle taille de plot béton pour carport ?

La bonne dimension de plot béton est d’abord celle de la notice du carport : le fabricant la calcule pour son poids, sa surface de toit et sa prise au vent. Sans notice, deux règles fixent la taille.

La tête porte la fixation : elle déborde du pied de poteau de tous côtés. Le guide BILP prend l’exemple d’un pied de poteau de 14 × 14 cm, qui demande une tête de 20 cm de diamètre.

Le pied, lui, s’adapte au sol. Le béton résiste très bien à la compression : selon le même guide, un plot de 15 cm de diamètre porte environ 21 tonnes, coefficient de sécurité compris. C’est donc le sol qui fixe la largeur du pied : dans l’exemple du guide, une charge de 625 kg sur une argile de mauvaise qualité demande un pied d’environ 55 × 55 cm.

Ces chiffres sont des exemples, pas un gabarit : sans notice et sur un terrain douteux, faites dimensionner les appuis selon les charges et la portance du sol. Le vent peut aussi soulever un toit de carport léger : la taille des plots et l’ancrage des poteaux doivent en tenir compte.

Quelle profondeur pour un plot béton ?

La profondeur d’un plot béton pour carport dépend de deux conditions, à vérifier sur place. Le fond doit atteindre le bon sol : la terre de surface est souvent meuble, et à la tarière on le sent quand la mèche peine sur une couche plus dure. Il doit aussi être hors gel : la norme des fondations (DTU 13.1) fixe cette profondeur hors gel par zone, de 50 cm en plaine tempérée jusqu’à 80 cm ou 1 m en altitude ou en zone froide, selon le logiciel pour artisans Obat qui reprend sa carte.

Hors du sol, laissez dépasser la tête d’au moins 15 cm : c’est le minimum que le guide BILP retient pour mettre le bois à l’écart de l’humidité.

Implanter les plots : traçage, équerre et niveaux

Un plot mal placé ne se déplace plus. Plantez des piquets un peu en dehors de l'emprise du carport et tendez des cordeaux entre eux : leurs croisements donnent l'axe de chaque poteau, à l'écartement de la notice.

Mesurez d'abord les côtés, opposés deux à deux égaux, puis contrôlez l'équerrage par les diagonales : avec des côtés justes, des diagonales égales donnent un rectangle. Pour un carport de 5 × 3 m, chacune mesure environ 5,83 m ; si l'une est plus longue, déplacez un angle jusqu'à les égaliser.

Reportez enfin le niveau des têtes sur chaque emplacement, au niveau laser ou au tuyau à niveau d'eau. Sur un terrain en pente, les trous n'ont pas la même profondeur, mais toutes les têtes arrivent au même niveau, sauf si la notice prévoit une pente du toit portée par les poteaux.

Faire un plot béton pour carport, étape par étape

1. Creuser. Une tarière motorisée fait le travail ; évitez l'été, quand la terre sèche est trop dure pour la mèche. Descendez jusqu'au bon sol et hors gel, puis nettoyez le fond.
2. Coffrer la tête. Pour faire le coffrage d'un plot béton, si les parois du trou tiennent, seule la tête au-dessus du sol a besoin d'un coffrage : tube PVC pour un diamètre inférieur à 20 cm, tube en carton au-delà, enfoncé d'au moins 5 cm dans le béton frais, aligné au cordeau et vertical au niveau à bulle.
3. Ferrailler si besoin. Faut-il ferrailler un plot béton ? Pas toujours : le ferraillage d'un plot béton dépend de ce que demande le fabricant du carport. Il devient nécessaire si vous coulez la tête en second, pour relier les deux parties.
4. Couler. Utilisez un béton de fondation, par exemple un béton prêt à gâcher dosé à 350 kg de ciment par mètre cube. Remplissez le trou, piquez le béton pour chasser l'air, puis remplissez le coffrage une fois le corps pris.

Côté temps de séchage, les fiches des fabricants donnent la résistance du béton à 28 jours : c'est sa valeur de référence. Ne chargez pas les plots avant le délai indiqué par le fabricant du carport, et attendez plus longtemps par temps froid, quand le béton durcit lentement.

Fixer les poteaux sur les plots

La section des poteaux n'a pas de valeur universelle : elle dépend de la portée, des charges et du modèle, et la notice du carport la donne. Le pied de poteau métallique, ou socle de poteau, se choisit à cette section. Le poteau bois ne doit toucher ni la terre ni le béton : le pied de poteau le tient en l'air et laisse l'eau s'écouler. Pour un abri fermé en bois, un surbot joue ce rôle sur toute la longueur des murs.

Le pied de poteau se scelle dans le béton frais, au cordeau et d'aplomb, sans reprise possible ensuite. Ou bien sa platine se fixe une fois le béton durci, avec les chevilles et le diamètre de perçage indiqués par le fabricant du pied de poteau, en respectant la distance au bord du plot ; un modèle réglable en hauteur rattrape alors quelques millimètres de niveau.

Avant de poser la toiture, contrôlez une dernière fois l'aplomb des poteaux et les diagonales du cadre : c'est le moment où un défaut se corrige encore facilement.